Как сказали корреспонденту иа regnum в пресс-занятию губернатора челябинской области, на совещании разглядывали вероятность подмены металлической отделки метро на железобетонную.

При схожей прочности веществ железобетон наиболее выгоден: одно железобетонное кольцо заслуживает 120 тыщ рублей, чугунное – 250 тыщ рублей. Не считая того, высокоточную железобетонную отделку с употреблением резиновых уплотнителей целесообразнее применять в участках взлета – она обеспечивает наиболее высшую скорость прохождения электропоезда. По словам Крука, конечное вывод о том, какие мат-лы применять, будет принято до баста апреля опосля проведения экспертиз. Дискуссировался также вопросец строительных работ завода по изготовлению железобетонных тюбингов. Сейчас готова коробка строения, мастера строители взводят кровлю и проводят инженерные коммуникации. Сметная стоимость строительства сочиняет 258 млн. Управление компании теснее заключило уговоры с шестью забугорными организациями на поставку оборудования для завода. Открытие завода запланировано на ноябрь.